英国旅游的风土人情-月光博客

今年十二月初，我跟团去英国旅游，从深圳出发，在香港出境，抵达伦敦，一共七天，行程包括伦敦、剑桥、牛津、巴斯、温莎、索尔兹伯等地，在这些天的行程中，颇有一些感想，收获颇多，因此特意将这次旅游的一些要点和攻略总结一下，供需要去英国旅游的同学们参考。

从伦敦出发，我们的首站是牛津与剑桥，牛津与剑桥都是世界闻名的一流大学，并且还拥有众多人文古迹。牛津大学以人文政治教育闻名于世，培养出多位英国首相。剑桥大学虽然历史没有牛津悠久，但仍以自己在自然科学方面的成就享誉天下，这里留下了牛顿、达尔文、霍金等伟大科学家的足迹。

剑桥

我们的行程是先去剑桥，剑桥大学有很多学院，几乎和剑桥市区融为一体。各学院建于不同时期，建筑风格也各不同。但大多保留着中世纪以来的风貌。

国王学院是剑桥最有名的学院之一，成立于1441年。学院建立之初就追求宏伟壮观的建筑，而其建筑群中较知名的当属学院的礼拜堂，宏伟壮观的哥特式建筑和耸入云霄的尖塔都被誉为剑桥大学的地标建筑之一。

三一学院也是剑桥著名的学院，学院大门右侧的草坪上长着一株不起眼的苹果树，据说当年牛顿就是被这株苹果树结出的苹果砸在头上，进而他发现了万有引力定律。不过导游说，这棵树其实并不是原来的那棵树，而是从牛顿家乡伍尔斯索普庄园引种过来的。

路上经过了一座很漂亮的小桥：数学桥，数学桥是一条位于英国剑桥市桥，跨过在剑桥大学校园内的康河，桥的设计（重量和角道数）非常精密，连一口钉也没有用上。一位教授看到桥以后叹为观止，并想把桥拆下，以便了解桥的设计。但是，教授把桥拆下后，没有办法利用原本的设计把桥重建起来。所以，教授就利用钉把桥重建起来。

在英国剑桥大学内，还看到了中国知名的摩拜单车，不过这辆摩拜单车被拆卸了车座，看来这世界任何地方都有低素质的人存在。

之后我们还到访了剑桥科技园，里面的一个老教授接待了我们，还请我们喝茶，这个教授讲述了很多关于剑桥的故事，说剑桥是个出科学家的地方，特别是得到诺贝尔奖的人很多。这个剑桥大学的教授似乎比较鄙视牛津大学，说剑桥各个方面都比牛津好，牛津只是搞政经文史，出政治人物和首相，不值一提。

他还向我们展示了他们科技园孵化的一个企业的产品，是一台价格非常低廉的电脑，在亚马逊有出售。

牛津

看完剑桥，我们又去了牛津，牛津大学也是英国比较古老的大学。这里没有校门和围墙之界，几十多所古朴庄重的学院建筑散落在牛津城的各个街头，四处充满了文艺典雅气息。

波德里安图书馆是牛津一处很有名的建筑，作为世界上最古老的公共图书馆之一，波德里安图书馆有藏书700余万册，规模仅次于大英图书馆。在电影《哈利·波特》中，波德里安图书馆也曾经被用来拍摄魔法学校霍格沃茨的部分场景，吸引了众多《哈利·波特》的忠实影迷前来朝圣。

牛津另一个吸引中国旅行团的地方是比斯特购物村，比斯特村是英国著名的购物村之一，每年都有大量游客在圣诞节之前专门来到比斯特村购买各种打折品牌，来自中国的旅行团也早已将到比斯特村购物作为固定旅游项目之一。比斯特村是一条两头半封闭的街道，从有牛雕像的正门进入，游人就可看到沿街汇集了近百家世界名牌的折扣专卖店，堪称是购物狂的天堂。

对于中国游客来说，这里的确值得土豪们血拼一把，买买买。

温莎堡

英国的古堡众多，而且保存完好，这些古堡造型精美、各有特色，极具历史文化和观赏价值。温莎古堡建造于11世纪，是一组庞大的建筑群，是世界上目前最古老、最大的有人居住的城堡。古堡分作东西两大部分，东边称作“上区”，是英国王室的私宅，包括女王谒见厅、餐厅、画室、舞厅等部分。而西边的“下区”则主要是城堡的入口，这里有座教堂。

温莎堡有中文语音导览服务，语音导览机的使用和大英博物馆的一样。

走进温莎古堡的大门后，首先映入眼帘的是圣乔治礼拜堂，它不但是温莎城堡中的皇室礼拜堂，同时也是授与英国骑士最高荣誉——嘉德勋章的教堂，许多皇室成员也曾在此举行婚礼。

圣乔治礼拜堂兴建于1475年，被称为英国哥德式建筑中最精致的典范之一，高大的屋顶雕刻着华丽的图案，两侧是色彩鲜艳的彩绘玻璃，非常壮观，可惜的是里面不能拍照，我刚掏出手机，旁边就有一个英国老太太走到我旁边对我“低语”。

再往上走，可以进入温莎城堡，里面有国王和女王的餐厅、画室、舞厅、觐见厅、客厅、滑铁卢厅等等，各个大厅里都收藏了很多皇家名画，让人看得目不暇接。

华丽的国王的会客厅，屋顶上有各种徽记。

国王的寝室，但实际上这里虽然有张床，国王却不在这里睡觉，只是早上在旁边办公。

寝室里也有很多名画。

王后的房间里，天花板上都有油画。

总的来说，温莎堡内到处都是精美的壁画、华丽的雕塑，墙上还装饰着骑士的徽章，王室气派让人叹为观止，各种珍贵艺术品也让人眼花缭乱。

看完了城堡和教堂，感觉中世纪的时候，宗教对王权的影响是非常大的，之前看《权力的游戏》里，一直没明白为啥瑟曦在大麻雀那里吃了那么多亏，现在想想，宗教对于王权的合法性具有重要意义，一旦宗教有了权力就很难收回去了。

巴斯浴场

下一站我们访问的是巴斯，巴斯，是英国唯一列入世界文化遗产的城市。巴斯的人口不足9万，被誉为英国最漂亮典雅的城市之一，它的典雅来自乔治亚时期的房屋建筑风格；它的美丽来自于风光绮丽的乡村风光。

这座具有悠久历史的古城，最为著名的就是古罗马浴池。2000多年前罗马大军进占英国后，发现这里景色宜人，还有美丽的天然温泉，便将此地取名“巴斯”，也就是“澡堂”之意，并在全城各处建立了许多精美豪华的浴池，供贵族休闲度假。如今，现存完好的古罗马温泉浴池基本都位于市中心的罗马帝国浴室博物馆中，被视作城市的象征。

巴斯古罗马浴场也有中文语音导览，到巴斯必须要游览下这个堪称经典之作的罗马浴池。

浴场里有一个触摸屏，通过电脑模拟，全面显示了古罗马时期这个浴场的繁华。

在室内浴场里还播放一些演员表演的视频，让人们想象当年浴场的繁华。

根据网上查到的资料，巴斯罗马浴场是巴斯最著名的景点，在很长的一个时期，许多澡堂容许男女共浴，许多男女一丝不挂，在热气室和浴池里亲热，浴场因此堕落为淫荡之地，浴场就充斥了猥亵下流的语言与欢笑，调戏妇女和淫乱的事更是层出不穷，2世纪开始禁止男女共浴。

在巴斯古罗马浴场的出口附近，还提供有温泉水供人品尝，但我喝了一口，感觉并没有所说的“甘甜清冽”，只有一种石灰水的味道，难喝死了。

离开了巴斯浴场，导游推荐我们去旁边的Sally Lunn’s喝下午茶，说那里有巴斯最古老和好吃的面包，于是我和同行的人一起去品尝了一下，价格很便宜，只有7英镑，面包的味道确实不太一样，非常松软，有趣的是，店里面有个顾客老太太热心教我的同桌用滤网来过滤红茶粉，看来英国人还真是很好客、也很闲。

巨石阵

巨石阵是欧洲著名的史前时代文化神庙遗址。1130年，英国的一位神父在外出时，偶然发现了巨石阵，巨石阵的主体由几十块巨大的石柱组成，并排成几个完整的同心圆，巨石阵的外围是直径约90米的环形土沟与土岗，内侧紧挨着的是56个圆形坑。石阵中心的巨石，这些巨石最高的有8米，重近30吨，有不少重达7吨的巨石更是横架在两根竖着的石柱之上。巨石阵的主轴线指向夏至时日出的方向，还有两块石头的连线指向冬至日落的方向，据猜测，这很可能是远古人类为观测天象而建造的最早的天文台雏形。

不过，巨石阵的票价相对其内容来说不太值，不到一个小时就看完了，来来回回就一处景点，内容有些枯燥。

购物

景点看完了，我们就回去伦敦购物。导游介绍了伦敦的两处购物街：邦德街和牛津街。

邦德街是伦敦最酷的购物街，这条街上所出售的时装和珠宝都以独特的风格和新奇的创意而受到全世界的关注。因此，来自世界各地的知名品牌纷纷在这里落脚，展示它们最新和最具创意的产品。

牛津街的哈罗兹是英国顶级的奢华购物名店，经过百余年的发展，哈罗兹拥有7个楼层的营业面积，从服饰、钢琴、自制纪念品到水上摩托等品类繁多的顶级商品应有尽有，甚至还提供特调化妆品和香水，以及订制自行车、运动鞋、玩具和珠宝等个性化服务。

除了奢侈品外，英国的超市也非常不错，我们在伦敦的旅馆附近就有很多连锁超市例如Sainsbury’s和Tesco（乐购），里面的商品性价比非常高，价廉物美，牛奶、巧克力、薯片、红茶等等都只要1、2英镑，非常便宜，比如TWININGS川宁早餐茶，同样的品牌在国内淘宝上的价格要比这里超市的高出3、4倍。

饮食

我们的导游工作时间特别准时下班，工作八小时，一分钟都不多留，下午五点到时间就走人，我们晚上就在伦敦街头自己找东西吃。英国的中餐味道一般般，而比萨饼、汉堡、炸鸡翅等快餐比中国的同类产品要难吃的多，估计中国的洋快餐都修改过东方人的口味，而其他西餐吃几顿就腻了，感觉在吃上，英国的各种餐饮美食不太适合中国人。

街头文化

在英国伦敦和其他城市的街头行走，会发现一些很有趣的现象。

最显眼的是街道上的红色双层巴士和路边红色电话亭，据说这两个是伦敦街头的标志，由于伦敦街道狭窄拥挤，双层巴士推出后，很好地解决了伦敦道路交通拥堵问题。伦敦政府很早就开始实行“公交优先”政策，城市街道无论多么狭窄，都辟有公交专用车道，并有极其清晰的道路说明标识。

伦敦的街道很窄，骑自行车的却不少，自行车道相对来说比较少，有时候自行车不得不和机动车在一条道上行驶，看上去非常危险。

2015年6月，英国伦敦一名来自中国的女子陶英（Ying Tao）在骑脚踏车上班的途中被一辆重型货车撞死，年仅26岁。陶英曾先后入读剑桥和牛津大学，取得学位后进入普华永道（PWC）工作，担任策略顾问，遇难时刚刚结婚。据报道，陶英在出事时正骑自行车去普华永道上班，在经过英格兰银行（Bank of England）前的马路时，被卷入一辆大卡车的轮下，而事后卡车司机被判无罪。陶英被撞身亡后，伦敦自行车运动组织在陶英身亡的银行十字路口发起了抗议活动，要求严重关注骑自行车人的安全。